傳統預應力施工面臨很多需解決的問題
實現同步靠人吼，伸長量靠手測，各項數據靠筆記……
現場施工人員繁雜不說，施工質量也得不到保證。
例如預應力施工不受控，壓漿不飽滿、不密實等等，這些都為工程質量安全埋下了隱患。
隨著橋梁預應力施工從純人工時代向智能化時代邁進，我國企業自主研發的預應力張拉和壓漿智能化成套技術，已在行業內得到了廣泛認可。
河南開封在這一方面已經走到了全國**行列！
現在已經形成“南有歐維姆，北有欣力”的品牌格局！
智能張拉設備
2010年5月，預應力智能張拉系統研發成功，**代智能張拉設備面向市場得到應用。困擾了施工單位多年的橋梁預應力施工不受控的難題得到了有效解決。隨后，此項技術開始在全國范圍內推廣，河南、湖南、福建、青海、貴州等地先后普及。目前，應用預應力智能張拉技術，已經成為全國高速公路橋梁結構標準化施工的舉措之一。
預應力智能張拉系統由系統主機、油泵、千斤頂三大部分組成。該系統以應力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標，通過傳感技術采集每臺張拉設備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長量（含回縮量）等數據，并實時將數據傳輸給系統主機進行分析判斷。同時，張拉設備（泵站）接收系統指令，實時調整變頻電機工作參數，從而實現高精度實時調控油泵電機的轉速、張拉力及加載速度。系統根據預設的程序，由主機發出指令，同步控制每臺設備的每一個機械動作，自動完成整個張拉過程。
該系統的優勢為——能**施加應力，及時校核伸長量，實現“雙控”，規范張拉過程，避免預應力損失。同時，自動生成報表，杜絕數據造假，并可實現遠程監控，提高管理效率。
智能壓漿設備
2011年5月，**臺循環智能壓漿系統投入使用。該系統利用計算機控制壓漿過程，采用漿液循環方式，排出管道內的空氣和雜質，解決了預應力橋梁壓漿不飽滿的問題，有效提升橋梁結構耐久性。目前，該系統已經成功走出**，服務于非洲市場。
循環智能壓漿系統由制漿系統、壓漿系統、測控系統、循環回路系統組成。漿液在由預應力管道、制漿機、壓漿泵組成的回路內持續循環，以排凈管道內空氣，及時發現管道堵塞等情況。并通過加大壓力進行沖孔，排出雜質，消除致壓漿不密實的因素。在管道進、出漿口分別設置精密傳感器實時監測壓力，并實時反饋給系統主機進行分析判斷，測控系統根據主機指令進行壓力的調整，保證預應力管道在施工技術規范要求的漿液質量、壓力大小、穩壓時間等重要指標約束下完成壓漿過程，確保壓漿飽滿和密實。
該系統能準確控制壓力，調節流量，控制水膠比。實現一次壓注雙孔，提高工效。壓漿過程實現遠程管理，集成度高，簡單適用，大幅提升了超長預應力孔道壓漿施工質量。
開封市欣力預應力機械設備有限公司始終秉承“服務創造價值、品質贏造市場”的經營理念，堅持以“創新取得發展、智能迎接未來”的發展宗旨形成了獨特的企業文化：靠技術服務市場、以誠信贏得客戶。
目前，公司主營類產品包括：預應力智能張拉設備；智能灌漿設備；**油泵、攪拌機、真空泵、穿束機、擠壓機等各種應用機具類；多種類型的千斤頂等錨具類以及連接器類。產品已廣泛應用于國內鐵路、公路、橋梁、水電、大型建筑、礦山等預應力錨固體系工程當中，充分得到了市場客戶的一致好評！
公司目前與河南理工大學行業**以及河南省物聯網產業發展研究中心建立了長期戰略指導關系，逐步將傳感器技術、物聯網技術應用于預應力產品研發，為預應力應用行業智能化發展作出貢獻，始終**預應力行業的發展！
柳州歐維姆機械股份有限公司，是集產品研發、生產、銷售及售后為一體的多元化公司，公司所生產的產品主要應用于高速鐵路、公路的建設及市政改建工程，公司主導產品有橋梁智能張拉系統、智能攪拌壓漿設備、橋梁樁基用鋼筋籠成型機、鋼筋彎箍機、鋼筋彎筋機、無砟軌道板全自動張拉控制系統、連續提升轉體回落千斤頂、鋼絞線穿束機、管道施工用脹管機、換熱器專用拆裝設備、后張預應力錨固體系、預應力張拉機具及衍生產品、頂進設備等諸多產品。
商道酬信、業道酬精、天道酬勤，公司會一如既往的有效的科學的推行新技術研發、認真做好產品質量攻關工作，繼續樹立”OVM”良好品牌形象，堅定不移的走創新發展之路。
目前，隨著智能產品的發展，物聯網技術的進步，開封市欣力預應力機械設備有限公司作為北方市場新型的智能預應力產品的代表者，不斷學習兄弟廠家們們的先進技術和管理經驗，不斷探索新技術的應用和營銷模式的創新。公司始終
秉承“服務創造價值、品質贏造市場”的經營理念，堅持以“創新取得發展、智能迎接未來”的發展宗旨形成了獨特的企業文化：靠技術服務市場、以誠信贏得客戶。經過短短幾年的努力和探索，得到了飛速發展，取得了驕人的成績，逐漸成為預應力機械設備行業的一支新興的獨秀！相信在不久的將來，公司將更好的代表預應力智能設備企業為國家和社會做出更大的貢獻！“南有歐維姆，北有欣力”公司絕不辜負行業客戶們對欣力的信任和支持！
附：
智能張拉設備系統結構：
智能預應力張拉設備主要由上位機泵站、程邏輯控制器、穿心式張拉千斤頂、自動油泵、傳感器和執行器件等部分組成, 系統的整體結構如圖 1所示。
一、控制泵站
在預應力張拉設備系統中,上位機采用的是工業用計算機, 利用串行口及PC/PPI協議，在泵站程序中, 運用 C#語言編寫了人機界面友好的控制軟件。人們可通過點擊鼠標, 方便地實現加載、取消加載、加載暫停、繼續加載、張拉過程曲線顯示和打印等一系列功能。通過建立數據庫, 可以選擇不同張拉材料的不同參數,使軟件的使用更加方便。
二、可編程邏輯控制器
智能張拉設備所用的系列 PLC控制器,并結合智能擴展模塊 EM235獲取位移傳感器和壓力傳感器的模擬量輸入。西門子 S7?200系列 PLC 226CN是一款 24點輸入、16點輸出的控制器。智能擴展模塊EM235為 1路輸出和 4路輸入的 A /D轉換模塊。模塊輸入可以是電流或者電壓, 這里采用 2路 0~ 5V的直流電壓輸入,另外 2路模塊的模擬量輸入需短接。
三、穿心式張拉千斤頂
穿心式張拉千斤頂是張拉系統中重要的能動部件,適用于張拉鋼筋束或者鋼絲束。穿心式千斤頂主要由張拉缸、頂壓缸、頂壓活塞及彈簧等部分組成。該張拉系統所配備的穿心式千斤頂缸體設計了滑動導軌, 用于固定及導引位移傳感器; 活塞體設計了牽引桿, 用于牽引位移傳感器拉桿。該千斤頂的**拉伸力為 600 kN, 滿行程為 200mm,滿足了實驗設計要求。
四、自動油泵
系統采用的自動油泵是進行改造后的全自動油泵。傳統的油泵通常是手動進行換向, 而自動油泵運用 4位 5通電磁閥實現了自動換向。該款自動油泵的額定壓力為70MPa、流量為 1 L/m in、功率為 1. 5 kW,滿足實驗要求。
五、傳感器
預應力張拉過程需要控制兩個變量, 分別是預應力鋼絞線承受的張拉力和預應力鋼筋的張拉伸長量。因此,分別采用了壓力傳感器和位移傳感器進行直接測量。
壓力傳感器：由于壓力傳感器范圍為 0~ 600 kN, 對應的輸出為0~ 5V 直流電壓, 線性度達到 0. 5%。
位移傳感器在張拉設備中用于測量活塞相對于油缸的位移, 即預應力鋼絞線拉伸長度。張拉系統選用的位移傳感器量程為 0~ 300mm, 其輸出為 0~ 5V直流
電壓,激勵電源為 24 V直流電壓。信號線連接至智能A /D轉換模塊 EM235, 輸出模塊 AI W 0用來實時獲取位移傳感器的伸長量,從而實現了對梯形圖程序的監控。
